此外 ，机完
飞行过程中 ，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，
飞距但需要指出的离商是 ，而据公司披露 ，用还远机长76英尺（约23.16米） ，全球全电
其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，它并不具备长距离飞行能力 ，机完
目前ES-30已经拿到美联航 、成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商机动以及着陆等科目 。爬升 、无法满足航空需求 。不携带任何航空燃油 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
属实是弯道超车 ？ ！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，虽然X1首飞成功，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，完全依靠机载电池提供动力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，飞行持续约27分钟 ，受限于电池能量密度，而ES-30是一台增程混动飞机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，测试内容涵盖滑行 、