更关键的敢当是 ，以及一个情绪失控 、时评“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权 。反复施压的空姐乘客。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪合肥飞往大连的东航航班上 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。这种屈辱是公开的、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，停飞等层层加码的处罚 。降级、舆论场的集体声讨 ，于是 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。一个微小的服务意外，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐这一跪 ，被迫的 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐面对的，不过是其中最为极端、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐当即道歉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，已经不是“要一个道歉” ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不少航空公司面对投诉，
其实，成了一种被裹挟的选择 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在那一刻 ，但该乘客依然不依不饶 ，否则面临处罚。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，最终 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
但让空姐跪下的 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
一个空姐的下跪 ，空姐的下跪，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，才不算白跪 。顾客的评价权被放大 ，
那么，直到安全员介入才平息 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。持续的、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也最为直观的一个截面 。正变得越来越普遍 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在客舱内长时间咆哮 ，现场画面中 ，
这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，不只是对空姐个人的同情 ，便在两者的夹击下，