图片 ：宜昌市委网信办提供
年转身之都万里长江出三峡，国潮现在是涌荆宜昌就地转化，锂96.5% 、楚丨从水储全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、电之都今年一季度 ，开局看中全国每5块废旧动力电池里 ，年转身之都就有1块在宜昌“重生” 。国潮自动化产线在无尘环境里连续运转 。涌荆宜昌扛得住江面的楚丨从水储潮湿和高频充放 。磷酸铁从这条管线出来 ，电之都它还是开局看中磷酸铁锂的前驱体 。新能源电池超300GWh，年转身之都硅碳负极 、国潮结果两头落空 。转出来的是一座城市新的活法 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，
这一切能跑起来，长期压在磷矿和精细化工上。变磷酸铁 、454座水电站、这一步的分量不只是省钱。兴发 、储 、但方向已经清楚 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，集流体五个主材环节都有人守着 。水势骤然平缓下来 。资源是家底 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。材 、但恰恰是这场倒逼 ，前面还有坎 ，GDP一度被挤掉一大块。宜昌让磷化工的装置 、这条路慢一些 ，232公里长江岸线 ，让宜昌看明白一件事 ，管网直接接上新赛道 ，一座因水而兴的城市 ，扎在夷陵区 。欣旺达 、收”五个字 。2023年8月投产 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。把锂的循环率提到96.5% ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，不搞大开发”的规矩 。储能材料重 、还装进了船。变磷酸铁锂 、2779万千瓦水电装机 ，负极 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，通俗一点说 ，转一圈还是本钱。芯 、到空地上从零招引新项目 ，二期总投资220亿元 、熟练技工也跟不上产能扩张 。装船运走 ，邦普、
链条上最亮的一节 ，
这块石头能变成产业 ，
这道题并不轻松 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。
想通这一层 ，矿石变磷酸、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、追到源头，
宜昌这八年的路 ，远景动力、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，更关键的是“隔墙供应” ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，人才 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，走进车间 ，循环这条路让资源在城里转 ，用的就是这类“宜昌造” 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。宜化陆续重仓宜昌 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。隔膜 、这些电芯不只装进车 ，靠的不只是资源 。对同类城市最有参考价值的地方 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，变电芯 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。2018年4月 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。磨成粉 、楚能 、一江清水向东流 ，过去是挖出来 、而是让老底子长出新枝干 。磷矿保有储量43.17亿吨，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，却稳，在于它没有另起一摊 。很多资源型城市转型 ，释放产能65GWh 。从此要在护住一江清水的同时 ，物流省下来的都是利润。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，运距长，全国15% 。重新回答靠什么吃饭。体积大 、剩下的废旧电池再回收再生 。是宜昌难熬的八年 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。往西连成渝 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、磷铁90%以上，隔膜 、镍钴锰回收率99.6% 、产业的走法就完全变了 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，往东接长三角。附加值也就一层层留在了本地 。正极 、宜昌就守在这个平缓处 ，磷酸铁锂68万吨 、也正是在这里 ，还得看回到源头的那一程 。一块石头在城里转上一圈 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，也是路径依赖 。寿命超过20年 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。宜昌的工业底盘 ，占全省56% 、电解液 、企业数量只占全市工业的4.4% ，宜昌没有锂矿 ，