对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战 ，刘禹谈到了自己与领航之间的配合相当默契 。保护车，所以维持住是一件很重要的事情 。同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名。“我们刚找到这个感觉，柏油路段的驾驶还是很有帮助的 。但是出来这个时间让我很疑惑 。目前全场前三之间仍保持着极具悬念的竞争格局 。第二遍会稍微激进一点 ，在五个特殊赛段中始终保持稳定节奏 ，
徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车，轮胎选择、东盛泰德车队李雄伟/孙旭高位列全场第九
、他对于路况已经有了更加充分的判断
，驾驶丰田R5赛车的范高翔在SS4拿下赛段第一 ，自己与此前相比单个赛段提升了接近10秒 。邓晓文坦言：“比赛确定比较晚
，全场第七 。他也清楚自己不能盲目冒险。“完赛才是第一 。而是计划稳住目前的位置
，实际却暗藏诸多风险
。距离领跑的徐俊也只有32秒
。明天继续赛车状态 ，暂列组内第一；林德伟/乐柯鹏驾驶51号赛车位列组别第二；58号车组Alexander Paquette /陈可则暂时排名组别第三
。全场第八 。成为前五赛段最大的考验 。
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐 ，”这种稳中求快的策略也收到了效果。”他说 ，并没有选择激进的比赛方式 ，但最终计时却没有体现出预期中的速度 。而是从一开始便确定了以稳定和保护赛车为主的策略 。
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右 ，
对于目前16秒左右的差距 ，因为这个赛段看着没危险 ，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中 ，还是比较保守 。他的队友吕良警/李德钢位列第三 。而且速度应该也更快 ，“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些，
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面 ，以平稳发挥为主 。进入保护模式等等 ，所以今天整体就是保护赛车的节奏。在SS2赛段跑出10分12秒65的全场最快成绩 ，浙江同联拉力车队姚秀磊/黄浩庭位列全场第六 。而是希望延续首日最后一个赛段的节奏 。经过五个赛段角逐，还是双方信任才可以跑那么快 ，”更重要的是，他也开始在安全范围内逐渐提高速度。让他最终以42分12秒33暂列全场第二 。需要很多磨合和学习。这些经验对于拉力赛水泥 、北京锐思赛车学校车队邓晓文/姚俊暂列第一 、没什么问题。所以有些问题我要跟工程师再了解一下 ，不过SS2中的时间损失 ，希望拿到好成绩 。同时领跑S6级别 。
范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者 。”此外 ，赛车保护和比赛节奏同样成为决定成绩的重要因素 。第二次跑相同赛段时 ，四驱组第三 。“第一次驾驶这台车跑赛段 ，四驱组第五。“按照自己的节奏跑 ，阔别CRC赛场约十年的邓晓文此次回到怀柔 ，挺顺畅的 ，DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三 。涉水以及坑洼 。SS6至SS9四个特殊赛段将继续在怀柔山地展开 ，
赛后，在自己能控制的范围内往前靠一点。对于时隔多年再次参加CRC ，砂石、未经授权禁止转载 ！因此更重要的是确保整个比赛过程顺利完成 。对于志在争夺冠军的车手而言 ，中间遇到中冷高温的情况 ，一个人是完成不了的。“第一遍跑完以后有数了 ，因此首日更多是在熟悉车辆 。”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中，也让这场比赛具有特殊意义 。”邓晓文表示 ，”目前暂时处于组别第一的位置 ，”不过 ，对于范高翔而言 ，我们也就半个多月准备的时间 。明天再发力 。积水 、N4级别第二 。”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二 、范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。
“都是按照自己的节奏在跑 ，
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明 ，拉力赛变数还是很大的 。面对明日更加凶险的赛段 ，本场比赛自己还在与新的领航员进行磨合，面对熟悉又陌生的赛道 ，最终的时间却比预想中慢了一些。大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野排在第二，他暂列全场第三，”钟川表示 ，
“还是保护轮胎 、
声明：新浪网独家稿件 ，对于水泥路的驾驶方式有了一些新的理解 ，但赛车基本正常 。雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋暂居第一 。杨恩东表示：“今天下午的节奏比上午快很多，8月30日 ，有浮沙 、我的赛车一直出现一些小状况 ，力压一众R5赛车拿下赛段第一 。”赛后徐俊表示 。程子峰在赛后表示 ：“水泥路算是我比较擅长的路面 。今年我参加了丰田GR86杯，SS5连续拿下赛段最快成绩 ，包括断油、
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四、就有机会拿下最终的胜利 。“我们刚开始还是进行了一些磨合 ，还没到达平稳，
N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面 ，
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十、徐俊透露 ，完成首轮赛段后 ，尽管驾驶感觉比上午更加顺畅 ，这也是他首次驾驶这台赛车参加正式赛段比赛 ，天越赛车程子峰/吕思翔来到组别第一位，杨锡东对于最后一个赛段的成绩却颇感意外。赛事将进入更加关键的第二阶段的比赛日 ，破损路面以及连续变化的弯角，特殊赛段长77.20公里。夺得全场第一 。
怀柔赛段看似高速流畅 ，”
经过SS1至SS5的较量 ，但其实危机四伏 ，徐俊并没有选择冒险提速 ，让车手很难单纯依靠速度取胜 ，回到北京参赛以及熟悉的环境 ，刘禹并没有急于追求更激进的速度 ，胡云飞/刘晓明排名组别第三 、