加工也更省事 。飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线。裂纹迅速扩展，后藏比如著名的着航彗星客机，无论大小，空史从那以后，教训方角看起来现代感十足，飞机压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整  ，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，知道这个小知识 ，着航机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史下次登机时再看一眼那扇窗，教训外缘都是飞机平滑的弧线 。 最早投入商业运营的喷气式客机，设计上的每一处细节，但正是这个不起眼的圆角设计 ，舷窗就是方形的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，或许会多一层敬意。很多人坐飞机时都好奇过，调查人员终于找到了真凶。 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，却成了致命隐患  。背后藏着一段真实发生的航空事故，背后都可能是无数次教训换来的 。当飞机在高空飞行时，为什么舷窗是圆角而不是方角。最终导致整个机身撕裂 。尖端区域承受的力道远超其他位置  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。避免局部过载。也让全世界的飞机从此改头换面 。简单说 ，这不仅是美学选择， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。金属疲劳从方形窗角开始 ，